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[ SDV2501]（大阪拠点）SDVソフトウェアプラットフォームインテグレーションエンジニア（一般層 総括職/担当職）

Nissan Motor Co., Ltd. · Kokunai Chuzai, Japan

Quick applyfull-time4 days ago

About The Role

  • ■募集背景
  • SDV(Softwareディファインドビークル)、AIDV(AIディファインドビークル)の実現に向けて、スマートフォンのようにアップデートされ続ける次世代モビリティを開発するため大阪の拠点を新設。車載コックピットソフトウェアの開発加速に向けてコアメンバーを募集します。
  • ■本部署のミッション・職務内容
  • Android Automotive OSを用いたプラットフォーム開発がミッションとなり、Googleの最新コードを自社車両へ最適化し、独自ソフトの統合、OTA(Over The Air)による市場への価値提供までを一貫して担い、変わり続けるクルマのソフトウェア基盤と、それを支える開発組織をゼロから創り上げていただきます。
  • 市場の車両へ機能追加を継続的に行い、OTAを通じて市場の車両へ価値を届け続ける「DevOps/CI/CD」のハブとなる組織です。
  • ※大阪拠点設立の背景・ミッションは以下インタビュー記事からも是非御確認ください
  • 「大阪での決定が、日産の決定になる」──SDVの中枢、Android内製化で挑むコックピット開発の最前線
  • https://techplay.jp/column/2105
  • ■具体的な業務内容
  • [プラットフォーム開発]
  • ・AOSP（Android Open Source Project）/ AAOS (Android Automotive OS) Framework層, HAL層の開発, バグのOSSコントリビューション。
  • ・自社独自ミドルウェアの開発, パフォーマンスチューニング。
  • [DevOps推進]
  • ・AOSP / AAOSベースのビルドシステム, テスト(xTS)環境の構築・維持管理, CI/CDの運用。
  • ・AIを用いた開発の革新。
  • ■キャリアステップイメージ
  • 入社後は自動車業界の業務知識やAndroid技術の理解を深めていただき、その過程でframeworkやNative層などプラットフォーム領域の知見も習得し、技術的な専門性を高めていくことが可能です。
  • その後はご志向や適性に応じて、Android領域のスペシャリストとして高度な技術課題の解決を担っていただいたり、チームリーダーとしてプロジェクト推進や組織づくりに携わる道など多様なキャリアを描くことが可能です。
  • また、大阪新拠点の立ち上げフェーズだからこそ開発プロセスの改善、エンジニアリングカルチャーの醸成、採用活動にも挑戦いただけます。
  • さらに、SDV領域の最先端開発を通じてアジャイル開発や継続的なソフトウェアアップデートの経験を積みながら次世代モビリティを支えるエンジニアとして成長できる環境があり、将来のキャリアビジョンによって様々な可能性がございます。
  • ■職場環境・働き方
  • ・スタートアップのような環境: 大手自動車メーカーの安定基盤がありながら、大阪拠点は「ゼロからの立ち上げ」となるため、ベンチャー企業のようなスピード感と裁量権があります。
  • ・ロケーション: 新設される大阪オフィス（大阪市内予定）。
  • ・働き方: リモートワークと出社のハイブリッド勤務を推奨。神奈川のR&D本部とはオンラインで常時連携しますが、自律的に動くことが求められます。
  • ・チーム構成: 新設組織のため、あなたが最初の数名のメンバーの一人となります。今後、数十名規模への拡大を目指しています。
  • ＊ 業務のフェーズにより、神奈川県（R&Dセンター）への出張が発生する場合があります。
  • ＜職務の魅力＞
  • ■やりがい・スキル
  • ・世界中のクルマに自分のコードが載る: 自身が携わったOSが、世界中の市場を走る車両に搭載され、OTAを通じて進化し続ける様子をダイレクトに実感できます。
  • ・最先端技術への挑戦: Android Automotive OSは現在進行形で進化している技術です。最新のAOSPに触れ続けることで、市場価値の高い希少なスキルセット（Android Framework、HAL、Embedded Linux等）が磨かれます。
  • ・組織立ち上げ経験: 技術力だけでなく、開発フローの策定やチームビルディングなど、ソフトウェアエンジニアとしての視点や経験が得られます。
  • ■将来的に目指せるキャリア・ポジション
  • ・スペシャリスト: Androidプラットフォームや組み込みLinuxの深い専門性を持つテックリード/アーキテクト。OSSのコントリビューター。
  • ・マネジメント: 大阪開発拠点のリーダー、マネージャーとして組織運営を牽引。
  • ・プロジェクトマネジメント: 車両開発全体のソフトウェア領域を統括するプロジェクトリーダー。
  • ＜登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required＞
  • ■Must
  • ※自動車業界の経験は必須ではありません。Android、Linux、組み込みソフトウェア、DevOpsなどの経験をお持ちであれば活かしてご活躍いただくことができるフィールドです。
  • ・Linux環境での開発経験
  • ・C/C++、RUST, Java、Kotlin いずれかを用いたソフトウェア開発経験。
  • ・Gitを用いたバージョン管理およびチーム開発の経験。
  • ■Want
  • ・Androidプラットフォーム（AOSP）を用いた開発経験（Framework層、HAL層、Native層いずれかの知見）。
  • ・Android Automotive OS (AAOS) の開発経験。
  • ・CI/CD環境（Jenkins, GitHub Actions等）の構築・運用経験。
  • ・OTA（Over-The-Air）システムの開発・運用経験。
  • ・アジャイル/スクラム開発の経験。
  • ・TOEIC600点以上
  • （英語についてはまずは読み書き等ご対応いただける範囲で構いません。）
  • ＜求める人物像/Personality＞
  • ・変化を楽しめる方: 日々更新される技術や要件に対し、受け身にならず自らキャッチアップし、楽しんで適応できる方。
  • ・自走できる方: 立ち上げフェーズのため、決まったレールはありません。課題を自ら発見し、解決に向けて主体的に動ける方。
  • ・協調性とオープンマインド: 離れた拠点（神奈川）や多様なバックグラウンドを持つメンバーと円滑にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方。
  • ・クルマ×ITへの情熱: 「スマホのような使い心地をクルマで実現したい」「新しいモビリティ体験を作りたい」という熱意をお持ちの方。
  • ＜年収レンジ＞
  • ■ 月次給（ 参考値 ）
  • 230,000円～439,000円
  • ※経験・専門性を考慮した上で総合的に確定いたします
  • ■想定年収（ 参考値 ）
  • 約410万円～760万円
  • ※残業手当等、従業員賃金規則に基づき、別途支給
  • ※想定残業代20時間分を含む場合、年収上限は約840万円
  • ・月次給×12か月分+ 賞与（目安値）
  • ・賞与金額は参考値であり、実際の支給時期、金額、支払い条件等については都度決定されます。
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