Maschinenbauingenieur (m/w/d) (Ingenieur/in - Maschinenbau)

Die Technische Universität Dresden (TUD) begreift Diversität als kulturelle Selbstverständlichkeit und Qualitätskriterium einer Exzellenzuniversität. Entsprechend begrüßen wir alle Bewerberinnen und Bewerber, die sich mit ihrer Leistung und Persönlichkeit bei uns und mit uns für den Erfolg aller engagieren möchten.

An der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ ist an der Professur für Kraftfahrzeugtechnik, vorbehaltlich vorhandener Mittel, zum 01.11.2026 eine Stelle als

wiss. Mitarbeiterin bzw. Mitarbeiter / Doktorandin bzw. Doktorand (m/w/d)

Fahrsimulation

(bei Vorliegen der persönlichen Voraussetzungen E 13 TV-L)

bis 31.08.2030 (Beschäftigungsdauer gem. WissZeitVG), mit der Option auf Verlängerung in Folgeprojekten vorbehaltlich vorhandener Mittel, zu besetzen. Es besteht die Gelegenheit zur eigenen wiss. Weiterqualifikation (i. d. R. Promotion). Der Arbeitsort ist Hoyerswerda.

Die Professur für Kraftfahrzeugtechnik ist Teil der Fakultät Verkehrswissenschaften „Friedrich List“ und bietet vielfältige interdisziplinäre Kooperationsmöglichkeiten in Forschung und Lehre.

Im Rahmen des Aufbaus des Smart Mobility Lab (SML) entsteht eine hochmoderne Forschungs- und Versuchsinfrastruktur für automatisierte, vernetzte und softwaredefinierte Mobilität. Zur wissenschaftlichen und technischen Weiterentwicklung des hochimmersiven Dresden Driving Simulators suchen wir eine engagierte wissenschaftliche Mitarbeiterin bzw. einen engagierten wissenschaftlichen Mitarbeiter. Ziel der Stelle ist die Mitwirkung bei der Entwicklung, dem Betrieb und der kontinuierlichen Weiterentwicklung der Fahrsimulationsumgebung sowie der Einsatz innovativer Simulations- und Validierungsmethoden für automatisierte Fahrfunktionen.

Sie arbeiten an der Schnittstelle von Fahrzeugtechnik, Verkehrswissenschaft, Simulation und Datenanalyse in einem interdisziplinären Forschungsumfeld. Für die wissenschaftliche Arbeit stehen eine moderne Forschungs- und Versuchsinfrastruktur mit dem hochimmersiven Dresden Driving Simulator, dem cyberphysischen Versuchsaufbau (CVA), einer Validierungsplattform für automatisierte Fahrfunktionen auf Basis realer Verkehrsdaten sowie leistungsfähige Simulations-, Analyse- und Entwicklungsumgebungen zur Verfügung. Die Stelle bietet die Möglichkeit, innovative Simulations- und Validierungsmethoden zu entwickeln, wissenschaftliche Forschungsprojekte aktiv mitzugestalten und einen Beitrag zur Weiterentwicklung des Smart Mobility Lab als international sichtbare Forschungs- und Versuchsinfrastruktur zu leisten.

Die Tätigkeit erfolgt in enger Zusammenarbeit mit internen und externen Projektpartnern, insbesondere der TUD. Die Position ermöglicht eigenverantwortliches wissenschaftliches Arbeiten und die aktive Mitgestaltung innovativer, datengetriebener Ansätze in der Verkehrsmodellierung. Zu Ihren Aufgaben gehören insbesondere:

Betrieb, Betreuung und kontinuierliche Weiterentwicklung des hochimmersiven Dresden Driving Simulators und des statischen Fahrsimulators als zentrale Forschungs- und Versuchsinfrastruktur des Smart Mobility Lab

Planung, Konfiguration und Durchführung von Fahrsimulationsstudien zur Untersuchung automatisierter, vernetzter und softwaredefinierter Mobilitätssysteme

Entwicklung, Modellierung und Parametrierung realistischer Verkehrs-, Fahrzeug- und Umweltszenarien für wissenschaftliche Untersuchungen

Entwicklung und Implementierung neuer Simulationsmethoden sowie Integration aktueller Technologien und Fahrzeugfunktionen in die Simulationsumgebung

Integration der Fahrsimulatoren in den CVA sowie Mitwirkung beim Aufbau einer durchgängigen Validierungs- und Testumgebung

Durchführung, Dokumentation und wissenschaftliche Auswertung von Simulationsversuchen sowie Aufbereitung der Ergebnisse für Forschungsprojekte und wissenschaftliche Veröffentlichungen

Unterstützung von Forschenden, Studierenden und Projektpartnern bei der Nutzung der Fahrsimulationsinfrastruktur

Mitwirkung bei der Präsentation der Forschun...