动力总成系统高级工程师

工作职责： 1、系统需求管理，负责电动发动机系统级需求的捕获、定义与管理，承接飞机级/动力装置级需求向电动发动机系统的分解与分配，维护需求追溯链，处理需求变更并确保闭环。 2、系统架构与接口定义，主导电动发动机系统顶层架构设计，定义电机、电控、散热等设备间的功能边界、接口协议与数据交互规范；管理接口控制文件（ICD），确保各设备间机械、电气、热、通信接口的一致性与可集成性。 3、 四性（可靠性、测试性、维修性、安全性）分析与管控，开展电动发动机可靠性、测试性与维修性的分配、预计和验证总结，依据ARP4761开展系统级功能危害评估（FHA）、系统安全性评估（SSA）及共因分析（CCA）分析。 4、系统集成与验证，制定电动发动机系统集成方案，组织电机、电控、散热子系统的集成联调，对系统级验证结果负责；配合动力装置级及飞机级集成验证工作；牵头系统级验证问题的分析、定位与归零，确保系统需求在设计、实现与验证各环节的完整闭环。 5、适航审定，统筹电动发动机系统适航符合性矩阵，编制符合性文件（如符合性报告、验证计划等），配合公司适航室确定审定基础、分解条款并对接局方审查，确保电动发动机满足适航要求。 6、技术基线管理与跨专业协同，负责电动发动机系统与飞机级外部系统的交联接口定义与协调；维护电动发动机系统技术基线，协调设备间的技术接口与进度冲突，推动团队高效协作与决策。 7、跟踪电动发动机前沿技术（新型电机拓扑、先进电控策略、高效散热技术等）及适航标准动态，为产品迭代与技术升级提供系统级方案储备。 岗位要求： 1、本科及以上学历，硕士/博士优先；电气工程、电机与电器、电力电子、自动化控制、能源动力、航空宇航推进理论与工程等相关专业；具有5年以上航空电推进系统或新能源动力系统研发经验，有eVTOL项目系统集成经历者优先。 2、精通基于模型的系统工程方法，熟悉需求管理、架构设计、接口定义、集成验证等全流程；具备从系统级需求到子系统实现的分解与追溯能力。 3、掌握航空产品四性分析方法与工具，具备可靠性建模与预计、测试性设计与分析、维修性设计与分析、安全性分析（FHA/PSSA/SSA/CCA）的实战经验。 4、系统掌握航空电机原理与特性、电机控制器拓扑与控制策略、热管理系统原理；具备跨子系统集成与权衡分析能力。 5、熟悉CCAR-23/25/27/33部及AC-21-AA-2026-45相关章节（尤其是H章电动发电机）；掌握ARP4754A/4761安全性分析流程；理解DO-178C和DO-254标准要求，具备审核软硬件验证工件的能力。 6、具备对电控系统逻辑设计、软件（DO-178C）和硬件（DO-254）开发工件的审核能力，能参与DAL驱动的分解评审并评估独立性要求。 7、熟练使用Catia等三维设计软件进行系统布置与接口建模；掌握MATLAB/Simulink等系统仿真工具者优先。 8、具备良好的英语技术文献阅读及专业沟通能力，能直接查阅适航标准原文及国际技术资料。