About The Role

【募集背景/Reason for hiring】
ドライブトレイン部品の機械加工工程では、設備の更新・最適化、品質改善、既存ラインの安定運営といったテーマが継続的に存在しています。特に成熟領域であるドライブトレインでは、日々の改善や更新の確実な実行が、車両性能・信頼性を支える重要な基盤となります。
こうした背景のもと、既存量産ラインの改造・最適化や、新旧設備を組み合わせた工程づくりを着実に推進できる生産技術者を求めています。自動車の“走り”を支えるドライブトレインの品質を工程から創り込み、信頼性の高い量産ラインを維持・発展させるーーーーその役割を担っていただくポジションです。
【職務内容/Main Tasks】
＜部署＞
パワートレイン・EVコンポーネント生産技術開発本部
生産技術開発部・機械加工技術グループ
＜担当ミッション＞
ドライブトレイン部品（デフ、キャリアケース、ハイポイドギヤ等）の機械加工量産工程の企画・立上げをリードし、
「安定加工・高品質・低コスト」を実現する生産技術を具現化すること。
＜主な業務＞
プロジェクトチームの一員として、以下の業務を担当いただきます。
機械加工ラインの生産設計（サイマルテニアスエンジニアリング）
工程設計／設備仕様策定／仕様書作成
設備投資・製造コストの検討
新設設備の導入・据付・調整
既存量産設備の改造および生産性改善
量産立上げ・品質安定化活動・コスト競争力工場活動（条件玉成、段取り短縮等）
工程軸を基盤に、周囲のサポートを得ながら案件を推進いただく体制です。
【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
●仕事の魅力
自分の構想した工程・設備を量産として形に残せる醍醐味があります
多部門・仕入先と連携する大規模プロジェクトに参画でき、成長機会が豊富です
工程改善や設備導入では裁量が大きく、主体的な働き方ができます
工程軸の標準や“型”が整備されており、スピーディに成功体験を積めます
●職場の魅力
多様なバックグラウンドのメンバーがチームで支え合う風土があります
在宅勤務や時差勤務など柔軟な働き方が可能です
若手からベテランまで活躍しており、ノウハウを学びながら成長できます
【登録資格( 経験/資格など )/Skills and Experience Required】
＜MUST＞
・自動車用ドライブトレイン部品（デフ、ファイナルドライブ等）の機械加工または歯車加工の生産技術経験
（工程設計、設備仕様検討、設備導入、量産立上げのいずれか）
・加工設備メーカーとの折衝・調整業務の経験
TOEIC：550点以上
＜WANT＞
・ハイポイドギヤやデフギヤなど、歯車加工の専門知識
・多工程ラインの量産立上げ経験
・加工コスト改善、タクト改善の実務経験
自動車業界経験：/Experience of the car industryあれば尚可/Prefferd
TOEIC：600点以上
＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
【生産SCM部門共通】
生産SCM部門では全ての職種に共通して以下の力を持つ方をありたい人財モデルとして定義しています。
・判断力：今起きていることだけではなく、様々なものに興味関心を持ち、未来を見据えて必要なものを決められる力。
・共感力：周囲の感じていることを自分事として捉えて汲み取り、周囲と共通理解・認識を構築できる力。
・突破力：自ら主体的に考え周囲の協力を獲得しながら最後まで粘り強く行動し、今まで出来なかったことを出来るようにする力。
【当ポストにおいて】
本採用ポストにおいて、求める人物像は以下の通りです。
・粘り強くプロジェクトを推進し、最後までやり抜ける方
・現場、現物主義の考え方をお持ちの方
・自ら考え、主体的に動き、新しいテーマにも積極的に挑める方
・環境変化に柔軟に対応し、PDCAで改善を進められる方
・異なる意見や文化を尊重し、円滑にコミュニケーションを取れる方
【勤務地/Work location】
日産自動車栃木工場
日産自動車横浜工場
Nissan Corporate site
Nissan YouTube link
Global Career site
パワートレイン生産技術

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【間接：生産】<パワートレイン生産技術開発 機械加工・組立技術> ドライブトレイン部品機械加工 生産技術エンジニア（デフ,ファイナルドライブ）

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【間接：生産】<パワートレイン生産技術開発機械加工・組立技術> ドライブトレイン部品機械加工生産技術エンジニア（デフ,ファイナルドライブ）