全国_PL候補_モビリティの開発プロセス構築・運用・アセスメント

自動車業界のサイバーセキュリティへの取り組みや分析活動、エンジニアに必要な考え方 社員インタビュー | 採用サイト｜SOLIZE Ureka Technology 【業務内容】 ソフトウェア領域が高まる自動車開発のサイバーセキュリティ領域において、セキュリティ法規に基づいたモビリティの開発支援、および、マネジメントシステムの構築支援など、お客さまの困り事や問題を解決するよう支援・提案頂きます。SOLIZE Ureka Technologyの事業の特徴として、コンサルティング領域に加え、SOLIZE Ureka Technologyならではのエンジニアリング力を活かして、お客さまの必要に応じて、セキュア開発支援を始めとした開発に寄り添った実行可能な提案、および、定着の伴走をしております。 チームでプロジェクトを遂行する体制をとっており、ご経験に応じて体制を検討し、熟練者によってサポートしますので、未経験の方もご安心ください。 ニーズの高まるモビリティ開発での専門性を磨いていかれたい方からのご応募をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務 【プロジェクト事例】 〇お客さまのサイバーセキュリティマネジメントシステム構築における課題の見える化と解決策の提案、遂行 〇お客さまの設計開発段階における開発対象の脅威分析、脆弱性分析 〇お客さまのサイバーセキュリティ活動における成果物のアセスメント 〇ハッキングコンテスト（Capture The Flag）開催 ※自動車の完成車メーカーや大手サプライヤーの案件が多くなっております 【研修について】 気軽に大手メーカー出身者や各領域の専門家からの指導・サポートを受けられる環境を整えております。また、多数の教育コンテンツ（研修）を用意しており、不明点があれば確認することができます。各メンバーのスキルアップも計画に織り込み、チーム体制で業務対応しております。 【研修例】 <セキュリティ講義> - 自動車セキュリティ規格・法規 - ソフトウェア開発者向け自動車開発の概論 - IATF16949_V字開発 - Automotive SPICE - 機能安全 ISO26262 SOTIF ISO21448 - 自動車セキュリティ技術（診断機能） - デジタル・フォレンジック講義 <セキュリティ実習> - ネットワークの基礎と脆弱性 - 法規とセキュア開発 - DoS攻撃とコード脆弱性 - 暗号技術とインジェクション攻撃 - 通信傍受と再送攻撃 - TARA ※ご経験やスキルによって実施の有無や内容は変動いたします。 【主な取引先】 トヨタ自動車、本田技研工業、本田技術研究所、日産自動車、SUBARU、 マツダ、ダイハツ工業、スズキ、日野自動車、いすゞ自動車、 アイシン、豊通テック、ブリヂストン、日産トレーデイング、 ネクスティエレクトロニクス、萩原エレクトロニクス、三菱重工業、 ヤマハ発動機、クボタ、竹中工務店、荏原環境プラント、西松建設、 マブチモーター、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構 ※掲載許可をいただいているお客さまのみ掲載しております。 【親和性の高いワード】 ♯製品セキュリティ　♯ECU　♯diag　♯リプログラミング　♯SDV　♯OTA　♯CAN　♯ISO21434　♯V字開発　♯車両制御　♯走行安全制御　♯パワートレイン制御　♯システム開発　♯システム設計　♯ナビゲーション　♯サイバーセキュリティ　♯組込開発　♯ソフトウェア設計　♯プロジェクトマネージャー　♯プロジェクトリーダー　♯CISSP　♯チームビルディング　♯車載