【B54】駆動＆シャシモジュール先行開発

組織のミッション 当組織は電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。 募集背景 電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。 業務のやりがい 足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。 職務内容 アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。 具体的な業務内容 車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定） 荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD） 駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討 試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA） 関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進） 使用ツール・環境：CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃） 応募資格：必須要件 足回り／フレームの機械設計経験（３年以上目安） 応募資格：歓迎要件 車両運動（走る・曲がる・止まる）を理解した構造設計、サスペンション設計経験 応募資格：求める人物像 ・車両全体視点で構造成立・課題解決を主体的に担いたい方 ・要件が未確定でも仮説を立て、検証しながら前に進められる方 ・領域を越えた連携の中で論点整理と合意形成を推進できる方 語学 ●業務での英語使用 メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 その他 職種の変更範囲：技術職・事務職・技能職業務 関連URL