C01_経営管理・財務経理

# AI×都市インフラ管理DX / 内閣府と国交省の案件採択 / プライム上場グループ
## 仕事概要
◢◤アーバンエックステクノロジーズについて◢◤
株式会社アーバンエックステクノロジーズは、AIを活用して道路や橋梁などの老朽化という深刻な社会課題を解決する、東京大学発のテックカンパニーです。2025年7月にはプライム上場企業である株式会社ゼンリンの連結子会社となり、膨大な地理空間データと当社のAI解析技術を融合させた「スイングバイIPO」を目指す第二創業期にあります。
私たちが向き合うのは、総延長120万kmにおよぶ日本の道路網、そして世界共通の課題であるインフラ老朽化です。あなたが担う予算管理・業績分析の一つひとつが、経営の意思決定の精度を上げ、社会インフラを支える事業の成長を後押しします。経営に近い距離で、数字から事業を動かす仕事に挑戦しませんか。
【どんな課題を解決しているのか】
これまでの公共インフラ管理において実施されてきた道路メンテナンスの点検方法は、主に「高額な専用点検車両の使用」や「専門職員の目視による確認」が主流でした。しかし、これらの手法では総延長120万kmにおよぶ日本全国の道路を十分に点検することができず、計画通りに維持管理することが困難な状況でした。
また、日本だけでなく世界先進国においても、社会インフラの老朽化が急速に進んでおり、予防保全による安全の確保と費用削減は世界共通の課題となっております。こうした中、弊社では都市インフラをアップデートするために、AIを活用したプロダクトを主に行政インフラ管理者向けに展開しております。
メインとなる道路点検AI「RoadManager」では、これまで多くの公共インフラ管理主体で行われていた目視による点検業務を、AIに置き換えることで正確かつスピーディな道路損傷の点検を行うことを可能にしております。既に多くのご依頼を頂いており、東京都、神奈川県など主要都道府県でも本格導入に至っております。
直近では、道路領域で培ったAI解析・データ処理技術を活用し、鉄道・物流・エネルギーなど民間インフラ事業者へソリューションを横展開。都市インフラ全体を対象とする事業拡大を加速しています。
【2025年7月 株式会社ゼンリンの連結子会社へ】
2025年7月に、東証プライム上場の株式会社ゼンリンの連結子会社となりました。ゼンリンの膨大な地理空間データと弊社のAI技術を掛け合わせ、全国の公共インフラ維持管理者へより高度なインフラ管理ソリューションを提供し、社会課題の解決とDX推進に寄与するとともに、さらなる収益成長を目指しています。
◢◤このポジションの業務内容◢◤
コーポレート部は、経営企画・経営管理／財務・経理／人事・労務・採用／法務／総務／広報を管掌し、現在は部長を含め3名体制で全社機能を支えています。事業と経営の距離が近く、新しい制度・仕組みの背景を常に経営目線で理解することが求められる部署です。
このポジションが担うのは、単なる経理・記帳業務ではありません。数字を経営判断に使う工程（予実管理・KPI・親会社への連結報告）を社内に立ち上げていくフェーズです。そこで得た数字を事業のKPIや意思決定に変換し、自ら業務範囲を広げていけるポジションです。
【具体的な職務内容】

1. 予算・予実管理

• ・年次予算策定・部門別予算管理
• ・月次予実管理・差異分析（着地見込みの更新、乖離要因の分析）

1. 事業KPI・業績分析

• ・事業部KPI設計・進捗管理
• ・KPIに基づく業績分析と経営への示唆出し

1. 工数管理の体系化

• ・プロダクト・案件別の工数管理の体系化・可視化
• ・現状仮運用の段階にある工数管理の仕組みを、本格運用の形に設計・定着させる

1. 経理実務・外部対応

・税理士・社労士など外部専門家とのやり取り
・親会社向け連結パッケージの作成・報告対応
【ポジションの魅力】
① 経理業務を「経営の意思決定支援」に変える裁量
記帳・集計を正確に回した上で、その数字を経営判断に接続する使い方まで自分でデザインできます。実務の土台から経営への橋渡しまで、一気通貫で担える仕事です。
② 型がまだない仕組みを、自分の手で作れるフェーズ
工数管理の体系化は現在まさに仮運用の段階にあります。型そのものを設計し、後任が引き継げる形に仕上げられるタイミングです。
③ 親会社との連結報告という経験
プライム上場企業の連結子会社として、親会社への報告実務に携われます。事業会社の経営管理経験と、上場企業グループの連結報告の実務を同時に得られる機会です。
◢◤メディア掲載・受賞実績◢◤
サービスの社会性の高さから、テレビ東京はじめ、多数の番組に取り上げていただきました！
【主なメディア掲載】
・「がっちりマンデー!!」（TBS 2026年7月5日放送）
・「ブレイクスルー 道路の老朽化問題をAIで変革！若き開拓者の挑戦に迫る」（テレビ東京 2024年7月13日放送）
・「ワールドビジネスサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ【WBSクロス】」（テレビ東京 2025年1月13日放送）
・「Newsモーニングサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ」（テレビ東京 2025年1月16日放送）
【受賞歴】
・「FVM大賞2025」大賞受賞（2025年）
・第6回日本オープンイノベーション大賞「国土交通大臣賞」受賞（2024年）
・東洋経済「すごいベンチャー100」(2023年)
・EY Innovative Startup 2023「インフラテック領域」受賞(2023年)
・「第8回JEITAベンチャー賞」受賞(2023年)
・第6回インフラメンテナンス大賞「国土交通省・優秀賞」受賞（2023年）
・第40回ＩＴ賞「IT奨励賞」受賞(2023年)
・good digital award 2022防災／インフラ部門 最優秀賞（2022年）
・2022年度グッドデザイン賞受賞（2022年）
## 必須スキル
◢◤アーバンエックステクノロジーズについて◢◤
株式会社アーバンエックステクノロジーズは、AIを活用して道路や橋梁などの老朽化という深刻な社会課題を解決する、東京大学発のテックカンパニーです。2025年7月にはプライム上場企業である株式会社ゼンリンの連結子会社となり、膨大な地理空間データと当社のAI解析技術を融合させた「スイングバイIPO」を目指す第二創業期にあります。
私たちが向き合うのは、総延長120万kmにおよぶ日本の道路網、そして世界共通の課題であるインフラ老朽化です。あなたが担う予算管理・業績分析の一つひとつが、経営の意思決定の精度を上げ、社会インフラを支える事業の成長を後押しします。経営に近い距離で、数字から事業を動かす仕事に挑戦しませんか。
【どんな課題を解決しているのか】
これまでの公共インフラ管理において実施されてきた道路メンテナンスの点検方法は、主に「高額な専用点検車両の使用」や「専門職員の目視による確認」が主流でした。しかし、これらの手法では総延長120万kmにおよぶ日本全国の道路を十分に点検することができず、計画通りに維持管理することが困難な状況でした。
また、日本だけでなく世界先進国においても、社会インフラの老朽化が急速に進んでおり、予防保全による安全の確保と費用削減は世界共通の課題となっております。こうした中、弊社では都市インフラをアップデートするために、AIを活用したプロダクトを主に行政インフラ管理者向けに展開しております。
メインとなる道路点検AI「RoadManager」では、これまで多くの公共インフラ管理主体で行われていた目視による点検業務を、AIに置き換えることで正確かつスピーディな道路損傷の点検を行うことを可能にしております。既に多くのご依頼を頂いており、東京都、神奈川県など主要都道府県でも本格導入に至っております。
直近では、道路領域で培ったAI解析・データ処理技術を活用し、鉄道・物流・エネルギーなど民間インフラ事業者へソリューションを横展開。都市インフラ全体を対象とする事業拡大を加速しています。
【2025年7月 株式会社ゼンリンの連結子会社へ】
2025年7月に、東証プライム上場の株式会社ゼンリンの連結子会社となりました。ゼンリンの膨大な地理空間データと弊社のAI技術を掛け合わせ、全国の公共インフラ維持管理者へより高度なインフラ管理ソリューションを提供し、社会課題の解決とDX推進に寄与するとともに、さらなる収益成長を目指しています。
◢◤このポジションの業務内容◢◤
コーポレート部は、経営企画・経営管理／財務・経理／人事・労務・採用／法務／総務／広報を管掌し、現在は部長を含め3名体制で全社機能を支えています。事業と経営の距離が近く、新しい制度・仕組みの背景を常に経営目線で理解することが求められる部署です。
このポジションが担うのは、単なる経理・記帳業務ではありません。数字を経営判断に使う工程（予実管理・KPI・親会社への連結報告）を社内に立ち上げていくフェーズです。そこで得た数字を事業のKPIや意思決定に変換し、自ら業務範囲を広げていけるポジションです。
【具体的な職務内容】

1. 予算・予実管理

• ・年次予算策定・部門別予算管理
• ・月次予実管理・差異分析（着地見込みの更新、乖離要因の分析）

1. 事業KPI・業績分析

• ・事業部KPI設計・進捗管理
• ・KPIに基づく業績分析と経営への示唆出し

1. 工数管理の体系化

• ・プロダクト・案件別の工数管理の体系化・可視化
• ・現状仮運用の段階にある工数管理の仕組みを、本格運用の形に設計・定着させる

1. 経理実務・外部対応

・税理士・社労士など外部専門家とのやり取り

・親会社向け連結パッケージの作成・報告対応

【ポジションの魅力】

① 経理業務を「経営の意思決定支援」に変える裁量

記帳・集計を正確に回した上で、その数字を経営判断に接続する使い方まで自分でデザインできます。実務の土台から経営への橋渡しまで、一気通貫で担える仕事です。

② 型がまだない仕組みを、自分の手で作れるフェーズ

工数管理の体系化は現在まさに仮運用の段階にあります。型そのものを設計し、後任が引き継げる形に仕上げられるタイミングです。

③ 親会社との連結報告という経験

プライム上場企業の連結子会社として、親会社への報告実務に携われます。事業会社の経営管理経験と、上場企業グループの連結報告の実務を同時に得られる機会です。

◢◤メディア掲載・受賞実績◢◤

サービスの社会性の高さから、テレビ東京はじめ、多数の番組に取り上げていただきました！

【主なメディア掲載】

・「がっちりマンデー!!」（TBS 2026年7月5日放送）

・「ブレイクスルー 道路の老朽化問題をAIで変革！若き開拓者の挑戦に迫る」（テレビ東京 2024年7月13日放送）

・「ワールドビジネスサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ【WBSクロス】」（テレビ東京 2025年1月13日放送）

・「Newsモーニングサテライト “日常”のデータを活用　どう守る？電力インフラ」（テレビ東京 2025年1月16日放送）

【受賞歴】

・「FVM大賞2025」大賞受賞（2025年）

・第6回日本オープンイノベーション大賞「国土交通大臣賞」受賞（2024年）

・東洋経済「すごいベンチャー100」(2023年)

・EY Innovative Startup 2023「インフラテック領域」受賞(2023年)

・「第8回JEITAベンチャー賞」受賞(2023年)

・第6回インフラメンテナンス大賞「国土交通省・優秀賞」受賞（2023年）

・第40回ＩＴ賞「IT奨励賞」受賞(2023年)

・good digital award 2022防災／インフラ部門 最優秀賞（2022年）

・2022年度グッドデザイン賞受賞（2022年）

## 歓迎スキル

・事業会社での経営企画・FP&A・経営管理部門での実務経験

・連結決算・親会社向け報告資料の作成経験

・税理士・社労士など外部専門家との折衝・対応経験

・工数管理・原価管理の設計や導入に携わった経験

・freee等クラウド会計・工数管理ツールの活用経験

・スタートアップ・成長企業で、決まった型のない業務を自ら仕組み化した経験

## 求める人物像

当社が求めるのは、現場で起きている事実を起点に考え、自ら問いを立てて動ける方です。職種や役割にとらわれず、「それは今、事業として本当に必要か」という視点で行動し、気づいた課題を自分ごととして拾いにいけることを重視しています。また、仮説と実行を繰り返しながら学び続ける姿勢を持ち、オープンな対話の中で周囲を巻き込み、プロダクトや組織を前に進められる方を歓迎します。

・ミッション・ビジョンに共感し、実現に向けて自律的に動ける方

・「経理」という職種の枠に閉じず、事業の数字を経営判断に変換しようとする方

・決まった型がない業務を、自ら仕組み化・拡張していける方

## 応募概要

### 給与

年収5,000,000円 〜 7,000,000円

### 勤務地

〒104-0031

東京都中央区京橋2-5-1　TCMビルディング2階

※リモート、出社のハイブリット勤務を想定しています。

※出社は業務状況に応じて週1〜3日程度を想定しています。

### 雇用形態

正社員

### 勤務体系

【勤務時間】

スーパーフレックス制

（標準労働時間1日8時間／コアタイムなし）

【休日・有給休暇・特別休暇】

・完全週休2日制

・祝日・年末年始休み

・有給休暇

・慶弔休暇

・入社時有休付与

### 試用期間

あり（3ヶ月）

### 福利厚生

・雇用保険、社会保険、労災保険完備

・育児休業（取得実績あり）

・PC貸与・社用携帯電話貸与

・健康診断費用補助

・歓迎ランチ、親睦会費補助

・生成AI利用料補助

・書籍購入費用の補助

・通勤手当支給(実費を経費精算していただきます)

・リモート手当

・ゼンリン持株会