【07SAT】シニアリサーチャー〔東京〕

# 【07SAT】シニアリサーチャー〔東京〕
## 仕事概要
次世代の衛星通信システム創出に向けた研究プロジェクトにおいて、研究開発の最前線に立ちながらチーム全体を牽引する、シニアリサーチャーとしての役割をお任せします。
ご自身の高度な専門スキルを活かした新規技術の検討や評価など、自ら実務を牽引するプレイングを軸としつつ、研究メンバーの技術的なリード、プロジェクトの進行管理、および大学・研究機関等との高度な技術折衝や共同研究の推進を主導していただきます。
【リードしていただく主な研究領域】
（※ご経験に合わせて、以下のいずれか、または複数の技術領域の研究実務をリードしていただきます）
・ビームフォーミングやMIMOなどのアンテナ・伝搬技術
・電波・光学・磁気等による相対測位・姿勢推定技術
・衛星の編隊飛行（フォーメーションフライト）を実現する姿勢・軌道制御技術
・信号処理アルゴリズムと実装技術（FPGA/LSI等）
等
■会社概要
インターステラテクノロジズは「社会で使われる宇宙のインフラを提供する」をミッションに、日本発の次世代衛星通信サービスの実現を目指す企業です。
特別な専用機器を介さず、端末がそのまま衛星と直接つながる通信（D2D：Direct-to-Device）を日本から実用化することを衛星事業の目標とし、地上の通信網が届かない場所でも使える通信インフラの構築に取り組んでいます。
衛星に必要な技術は自社でしっかりと開発を進めながら、パートナーとの連携（オープンイノベーション）も取り入れ、スピーディな実用化を目指しています。
総務省の委託研究（電波資源拡大の研究開発）やJAXA「宇宙戦略基金」に採択されており、2025年12月にはアレーアンテナの地上原理実験にも成功しました。
さらに、衛星コンステレーション構築に不可欠な"打上げ手段"を自社ロケットとして保有する、国内初の「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」ならではの強みも備えています。
会社としても着実に実績を重ねています。2013年に北海道・大樹町で創業し、観測ロケットMOMOで国内民間企業単独として初めて宇宙空間に到達。
2026年1月にはシリーズFで総額201億円（累計446億円・国内非上場宇宙スタートアップとして過去最大規模）を調達し、トヨタ自動車・ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携も進めるなど、事業基盤を着実に固めています。
これまで培ってきた技術と事業基盤をもとに、日本発の宇宙インフラの中核を、衛星事業の最前線で共に担っていただける方をお待ちしています。
## 必須スキル
次世代の衛星通信システム創出に向けた研究プロジェクトにおいて、研究開発の最前線に立ちながらチーム全体を牽引する、シニアリサーチャーとしての役割をお任せします。
ご自身の高度な専門スキルを活かした新規技術の検討や評価など、自ら実務を牽引するプレイングを軸としつつ、研究メンバーの技術的なリード、プロジェクトの進行管理、および大学・研究機関等との高度な技術折衝や共同研究の推進を主導していただきます。
【リードしていただく主な研究領域】
（※ご経験に合わせて、以下のいずれか、または複数の技術領域の研究実務をリードしていただきます）
・ビームフォーミングやMIMOなどのアンテナ・伝搬技術
・電波・光学・磁気等による相対測位・姿勢推定技術
・衛星の編隊飛行（フォーメーションフライト）を実現する姿勢・軌道制御技術
・信号処理アルゴリズムと実装技術（FPGA/LSI等）
等
■会社概要
インターステラテクノロジズは「社会で使われる宇宙のインフラを提供する」をミッションに、日本発の次世代衛星通信サービスの実現を目指す企業です。
特別な専用機器を介さず、端末がそのまま衛星と直接つながる通信（D2D：Direct-to-Device）を日本から実用化することを衛星事業の目標とし、地上の通信網が届かない場所でも使える通信インフラの構築に取り組んでいます。
衛星に必要な技術は自社でしっかりと開発を進めながら、パートナーとの連携（オープンイノベーション）も取り入れ、スピーディな実用化を目指しています。
総務省の委託研究（電波資源拡大の研究開発）やJAXA「宇宙戦略基金」に採択されており、2025年12月にはアレーアンテナの地上原理実験にも成功しました。
さらに、衛星コンステレーション構築に不可欠な"打上げ手段"を自社ロケットとして保有する、国内初の「ロケットと衛星の垂直統合ビジネス」ならではの強みも備えています。
会社としても着実に実績を重ねています。2013年に北海道・大樹町で創業し、観測ロケットMOMOで国内民間企業単独として初めて宇宙空間に到達。
2026年1月にはシリーズFで総額201億円（累計446億円・国内非上場宇宙スタートアップとして過去最大規模）を調達し、トヨタ自動車・ウーブン・バイ・トヨタとの業務提携も進めるなど、事業基盤を着実に固めています。
これまで培ってきた技術と事業基盤をもとに、日本発の宇宙インフラの中核を、衛星事業の最前線で共に担っていただける方をお待ちしています。
## 歓迎スキル
･組織における管理職経験
･ナショナルプロジェクトや産学連携などの共同研究開発の遂行・管理経験
･研究開発における企画立案、技術ロードマップ策定経験
･企業、または大学などの研究機関における5年以上の研究開発経験
･特許出願、または学会等での論文投稿・口頭発表の実績
## 求める人物像
・社内外の関係者を尊重し、チームとして成果をあげることのできる方
・社内外の状況を俯瞰して、チームと自分が行うべき事項を判断できる方
・困難な課題を一つずつ解決して前進することに、喜びを感じられる方る方
## 応募概要
### 給与
＜予定年収＞
708万円～1,104万円
＜月給＞
584,000円～920,000円
＜月給の内訳＞
・基本給：430,000円～682,000円
・固定残業代：154,000円～238,000円
＜補足＞
・給与には45時間分の固定残業代を含む/超過分は全額支給
・経験・能力等を考慮の上、決定します。
・昇給：年1回（3月）
### 勤務地
■東京第二支社
東京都江東区東陽7-1-2 イーストネットビルディング2階
※受動喫煙対策：屋内原則禁煙（同フロア共用部に喫煙専用室あり）
※変更の範囲：会社の定める事業所
### 雇用形態
正社員 ※期間の定め：無
### 勤務体系
＜勤務形態＞
職種および等級により、以下のいずれかが適用されます。
【専門業務型裁量労働制】
・適用対象：研究開発職のうち、職位が5等級以上の方
・勤務形態：専門業務型裁量労働制
・みなし労働時間：1日あたり9時間
※業務の遂行方法および時間配分は、本人の裁量に委ねます。
【フレックスタイム制】
・適用対象：上記（裁量労働制）に該当しない方
・勤務形態：フレックスタイム制（コアタイム無し）
※始業・終業の時刻の指定無し
・清算期間：1か月
・フレキシブルタイム：05:00～22:00
・標準労働時間：1日あたり8時間
【共通事項】
・所定（みなし）労働時間を超える労働：あり（業務状況により発生する場合あり）
・休憩時間：1日あたり60分
＜休日・休暇＞
・休日：完全週休2日制（土曜日、日曜日）、国民の祝日、1月2日、1月3日
※年間休日120日以上
・休暇：年次有給休暇（入社日に10日付与）、夏季休暇（2日）
・その他：婚姻・慶弔・産前産後・看護・介護など
### 試用期間
有（3ヶ月） ※試用期間中の減額なし
### 福利厚生
＜待遇＞
・社会保険完備(健康保険、介護保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険)
・交通費支給
・出張時の交通費・手当
＜はたらき方＞
・一部リモートワーク可
・副業可
・服装自由
・屋内原則禁煙（喫煙専用室、または屋外喫煙所あり ※勤務地により異なる）
・車通勤可（北海道・福島勤務のみ対象）
＜サポート＞
・住宅手当（大樹本社勤務の場合、住宅規定に基づき支給）※15,000円/月
・単身赴任手当（30,000円/月）
・【単身赴任手当対象者のみ】帰省手当（月2回まで／実費精算・上限150,000円/月）
・定期健康診断
・出産・育児支援制度あり（労務からのフォロー面談などを実施）
・産業医面談
※単身赴任関連の手当は、入社時の配属や異動など、会社指示により都道府県を越えた移動・転居が必要となり、単身赴任をされる方が対象です（交通機関の指定など詳細な支給規定あり／入社直後から適用可）。
＜はたらく環境整備＞
・書籍購入／セミナー参加可能
・PC／モニター支給