About The Role

主导纯电车型全生命周期开发，负责整车动力性、经济性目标的设定、分解与达成；
统筹三电系统（电池、电机、电控）的选型、匹配及性能开发，确保动力经济性指标落地；
负责整车能量管理与热管理系统的联合开发与优化，提升能量利用效率；
搭建并维护纯电整车仿真模型，开展动力性、经济性及能量流仿真分析，支撑方案决策；
主导能量流精细化开发，开展高压 / 低压系统及零部件的能耗优化与测试验证；
负责换电技术集成开发，包括换电机构匹配、电池包快换接口验证及换电流程优化；
制定换电与能量管理协同策略，优化换电效率、安全及换电后整车性能衔接；
基于 MATLAB/Simulink 开发能量管理（EMS）、整车控制（VCU）及换电控制策略模型；
开展极限工况下的控制策略与换电策略仿真测试，验证鲁棒性并指导实车标定；
负责动力经济性及换电相关测试方案策划、数据分析，提出优化方案并推动落地；
编制动力性、经济性、换电性 VTS 及子系统 SSTS，确保开发目标可追溯、可验证；
负责纯电车型动力性、经济性、换电性相关业务的试验验证、问题排查、解决方案落地与问题闭环；
参与三电及换电相关部品的技术降成本、国产化及前瞻性技术预研。
本科及以上学历，车辆工程、新能源汽车工程、电气工程等相关专业；
3 年以上纯电车型动力性、经济性或能量管理开发经验，有换电车型开发经验者优先；
精通三电系统原理及开发流程，能独立完成动力系统选型与匹配分析；
熟练使用 AVL CRUISE、MATLAB/Simulink、CANoe等软件；
熟悉整车能量管理与热管理系统开发，掌握能量流分析及优化方法；
熟悉换电技术标准、核心部件要求及换电控制策略开发流程；
具备良好的项目管理能力，能统筹跨部门资源推动目标达成；
熟悉汽车 CAN 总线通信，具备问题分析与排查能力；
英语 CET-4 及以上，能阅读专业技术文献；
具备较强的问题解决能力和创新意识，能快速响应开发中的技术挑战。

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整车性能集成工程师（换电）-【自动驾驶】(J21061)

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